{"id":2172,"date":"2013-01-15T14:58:09","date_gmt":"2013-01-15T13:58:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sindikat-szps.si\/?p=2172"},"modified":"2013-01-15T14:58:09","modified_gmt":"2013-01-15T13:58:09","slug":"predstavitev-postaje-koper","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sindikat-szps.si\/nova\/predstavitev-postaje-koper\/","title":{"rendered":"Predstavitev postaje Koper"},"content":{"rendered":"

Mogo\u010de je ironi\u010dno vendar resni\u010dno, da na\u0161o ljubo Slovenijo upodablja koko\u0161. In prav tako dejstvo, da nam prav tam kjer smo mi nese jajca-zlata jajca. Vsaj kar se \u017eeleznice ti\u010de.<\/em>
\nLe kdo, pa naj bo \u017eelezni\u010dar ali ne, \u0161e ni sli\u0161al za tovorno postajo Koper. Vsi veste, da je Koper prioritetni element v sistemu slovenskih \u017eeleznic, da pa se tega ne zavedajo vsi, boste ugotovili iz tega \u010dlanka, katerega namen je prav to\u2026pribli\u017eati vam proces dela v Kopru.<\/em>
\nNadzorna postaja Koper obsega poleg potni\u0161ke postaje \u0161e tri obmo\u010dja in sicer: Koper tovorna v nadaljevanju (TPK), Glavna pristani\u0161ka postaja (GPP) in ran\u017eirna grupa RG).<\/em>
\nTPK je namenjena sprejemu in odpravi vlakov. \u0160teje 17 tirov, od tega je v SVN vklju\u010denih 9.<\/em>
\nGPP Je namenjena sestavi in umiku prispelih vlakov. Zajema skupno 20 tirov, poleg teh \u0161e dodatni 4 v lasti petrola. Tiri niso vklju\u010deni v SVN.<\/em>
\nRG je namenjena sestavi in razstavi vlakov in zajema 15 tirov.<\/em>
\n\u00a0V letu 2008 je pri\u010dela 1. faza modernizacije proge Diva\u010da \u2013 Koper in postaje KTP. V 1. Fazi je bil predviden preklop iz obstoje\u010de elektri\u010dne signalno varnostne naprave Iskra Lorenz na sedanjo elektronsko signalno varnostno napravo Thales, v nadaljevanju ESVN. Po \u0161e ne dokon\u010dani 1. Fazi se je v letu 2009 pri\u010dela 2. faza, ki zajema rekonstrukcijo in raz\u0161iritev postajnih kapacitet. V prihodnje je predvidena tudi 3. faza, ki zajema elektrifikacijo vseh tirov na TPK in GPP, kakor tudi delno tirov RG, ter vgradnjo vseh v ESVN Thales.<\/em>
\nTorej\u2026vse lepo in prav bi bilo, \u010de bi v praksi stvari potekale kot je predvideno. Izgleda pa nekako takole: <\/em>
\nKot sem \u017ee napisala so na TPK vsi tiri namenjeni za uvoz in izvoz vlakov. Ker niso vklju\u010deni v E SVN in se kretnice obra\u010dajo ro\u010dno na kraju samem, je v ta namen zasedeno delovno mesto 3.prometnika. Na A strani postaje postavlja in varuje vozne poti. Na B strani to delo opravlja premikalno osebje. Torej se vsi uvozi in izvozi dovolijo z fonogrami\u00a0 prek RDZ-ja. Da ne prezremo\u2026v 24 tih urah odpelje iz postaje okoli 50 vlakov, prihodov je okoli 80. In tako \u017ee skoraj dve leti. Poleg tega je SVN v kateri je vklju\u010denih 9 tirov skoraj vsako no\u010d v okvari. Tako mora prometnik, ki je vsega hudega vajen s kretni\u0161ko kljuko pod pazduho odkorakati na teren. Bog ne daj, da so v \u010dasu izpada naprave vlaki zamujeni, zamuda gre pod \u0161ifro \u00bbnesposoben prometnik\u00ab. To, da napravo moti super moderna neonska razsvetljava na novih tirih pa sploh ni pomembno.<\/em>
\n\u00a0Poleg tega niti en novi tir na TPK ne presega 500m, kar ne zadostuje niti dana\u0161njim potrebam. Vsi kontejnerski vlaki presegajo to dol\u017eino. Poleg tega ne omogo\u010dajo direktno prestavitev vlaka na npr. petrolove tire.<\/em>
\n\u00a0A kaj bi tarnali mi, ki tukaj samo delamo. Modri mo\u017eje so staknili glave in\u00a0 naredili projekt. Saj veste, papir vse prenese. Ne upo\u0161tevajo mnenj in izku\u0161enj na terenu, predvsem pa jim manjka poznavanje tehnolo\u0161kih potreb in poznavanje na\u010dina dela v Kopru. Ob vsem tem \u010dlovek pomisli\u2026imajo vizijo za prihodnost, ali delajo ker pa\u010d nekaj morajo?<\/em>
\nV obdobju 2.faze so nam v prostorih CP-ja obnovili sanitarije. Kon\u010dno imamo lo\u010dene prostore. Prenovili so tudi garderobni prostor, ki \u0161e vedno ni lo\u010den in \u010dajno kuhinjo. Le to smo prometniki opremili s pomo\u010djo sponzorjev in lastnih sredstev. S strani delodajalca za novo opremo ni bilo posluha. <\/em>
\n\u00a0Kljub vsem tegobam, ki nas pestijo se mi ne damo, da pa nas kar naprej delijo na nevem kak\u0161ne slu\u017ebe, smo mi prijeten kolegialen kolektiv.\u00a0 Ne glede pod kaj kdo spada vsi delamo za isto stvar. In ravno zaradi tega delo poteka kot mora. <\/em>
\n\u010ce pa vas pot zanese, pridite in si oglejte to zlato jajce, pa presodite sami!<\/em>
\n\u00a0<\/em>
\nBojana Kocjan\u010di\u010d<\/em>
\n<\/em>
\n 
\n 
\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mogo\u010de je ironi\u010dno vendar resni\u010dno, da na\u0161o ljubo Slovenijo upodablja koko\u0161. In prav tako dejstvo, da nam prav tam kjer smo mi nese jajca-zlata jajca. Vsaj kar se \u017eeleznice ti\u010de. Le kdo, pa naj bo \u017eelezni\u010dar ali ne, \u0161e ni sli\u0161al za tovorno postajo Koper. Vsi veste, da je Koper prioritetni element v sistemu slovenskih…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2173,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_s2mail":"yes","footnotes":""},"categories":[56],"tags":[141],"class_list":["post-2172","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-oo-koper-postaje","tag-postaje"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sindikat-szps.si\/nova\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2172","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sindikat-szps.si\/nova\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sindikat-szps.si\/nova\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sindikat-szps.si\/nova\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sindikat-szps.si\/nova\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2172"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.sindikat-szps.si\/nova\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2172\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sindikat-szps.si\/nova\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sindikat-szps.si\/nova\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2172"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sindikat-szps.si\/nova\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2172"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sindikat-szps.si\/nova\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2172"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}